Sarebbe situato nel comune di Pegognaga (2 km dal centro). Sono possibili tre percorsi:

1– 5800 m, 26 curve; giro teorico da F1: 1’36” (media 217 km/h)

2– 4700 m, 19 curve; 1’16” (221 km/h) 3– 4100 m, 16 curve; 1’04” (229 km/h)

L’autodromo potrebbe essere costruito nella “Tenuta di Marinella”. Area agricola nel comune di Sarzana (SP) proprietà di una società in liquidazione.

Il tracciato proposto consente due percorsi piuttosto veloci:

1- 5800 m, 15 curve, giro teorico F1 in 1’30” (media 227 km/h)

2- 4400 m , 11 curve 1’05” (media 244 km/h)

Situato nei pressi del comune di Cerda, Il tracciato comprende alcune curve del percorso della Targa Florio. Le ultime 9 curve sono proprio sul vecchio tracciato e le altre 21 ripropongono caratteristiche simili.

Sono possibili due percorsi:

1– 8700 m (giro teorico F1 in 2’18” – media 225 km/h)

2– 6900 m (1’46” – 230 km/h)

Sarebbe collocato a qualche chilometro dal piccolo lago di Cavedine nel territorio del comune di Dro (parco naturale delle Marocche di Dro).

23 curve con saliscendi , sono possibili due percorsi:

1– 5900 m, giro teorico F1 in 1’36” (media 221 km/h) 2– 5100 m, (1’23”, 218)

Posizione: tra il comune di Erbusco e la frazione di Villa Pedergnano, a ridosso del Monte Orfano.

Pista veloce, 16 curve e due lunghi rettilinei, sono possibili 4 percorsi:

1– 5400m, tempo teorico F1: 1’23” (media sul giro 231 km/h)

2– 5100m, 1’13” (251 km/h) 3– 4300m, 1’05” (239 km/h) 4– 4100m, 58″ (257 km/h)

Pista ricavata in uno spazio ristretto tra il fiume e la ferrovia nel comune di Verres.

Il percorso a 8 consente un rettilineo di più di 1000m per un totale di 5150 m .

Tempo teorico sul giro F1: 1’34”, media 214 km/h

Sarebbe nella zona dei Colli Berici in provincia di Vicenza, fra tre frazioni (Ferrone, Giacomuzzi e Boccadorno) del comune di Villaga.

Il percorso gira intorno a una collina di 280m.

Dopo un rettilineo di più di un chilometro seguono 21 curve di vario raggio e lunghezza, e saliscendi. Sono possibili 4 percorsi:

1– 5300 m, tempo teorico da F1: 1’32” (media sul giro 206 km/h)

2– 4900 m, 1’14” (235 km/h) 3– 4100 m, 1’10 (208 km/h) 4– 3700 m, 52″ (249 km/h)

Un altro autodromo brasiliano. Lungo 3800m può essere portato a 4800 con:

Inserimento di 5 nuove curve medio -veloci (2,3). Per favorire i sorpassi si propone una curva lenta a inizio rettilineo(4) e una frenata importante alla fine (dopo 1000m)(1).

Autodromo di recente costruzione progettato da Hermann Tilke, è gia omologato FIA. La lunghezza (meno di 4000m) mi sembra non adeguata. Si potrebbe portare a 5000m con:

Inserimento di una serie di curve di vario raggio: tre curve, veloce(3), lenta, e media (2). Poi una S (tipo Suzuka)(2-1). Il verso di percorrenza è antiorario.

Pista brasiliana un po corta (3600m). Si potrebbe allungare fino a 4600m con:

inserimento di un tratto con 5 nuove curve (1-2). Allungamento del rettilineo successivo fino a 800m con punto di sorpasso (3). Curva finale modificata sempre per favorire i sorpassi.