L’autodromo argentino può essere aggiornato con un allungamento del rettilineo fino a più di 1000 m. (1). Creando un altro punto di sorpasso (2) . Aggiungendo 4 o 5 curve per portare la lunghezza totale a 5700 m.

Brasilia

Costruito a Brasilia nel 1974, il tracciato di 5700 m ha le caratteristiche adatte alla F.1 Anche se le strutture e i servizi sono da ricostruire. Nel 2014 si iniziò a organizzare una gara IndyCar, progetto poi non realizzato, da allora è praticamente in disuso .

Nella proposta si pensa all’allungamento del rettilineo fino a 1100m .

Per migliorare questo tracciato si propone l’inversione del senso di marcia.

questo consente di inserire una S veloce destra-sinistra (1 – 2), (richiesta modifica delle vie di accesso alla pista)

di velocizzare la penultima curva (3)

e di creare un punto di sorpasso alla frenata della prima curva, anche le curve ex 8 e ex 4 diventano più favorevoli ai sorpassi perché ci si arriva con macchina diritta e più veloci.

1 – Modifica delle curve 4 e 5 che diventano una sola curva 160°

2 – curva 6 più stretta per una forte frenata per favorire i sorpassi

3 – altro punto di sorpasso con modifica della Club 

6124 m

1 – Curva S.Donato più acuta con frenata più lunga e maggiore possibilità di sorpasso

2 – Allungamento del rettilineo fino a nuova; 3 – curva con ulteriore punto di sorpasso; 4 – serie di curve veloci a S fino a riprendere le Biondetti

Tracciato molto bello ma un po corto e con poche possibilitò di sorpasso. Si propone un allungamento con inserimento di un rettilineo.

Dopo la discesa del cavatappi, (1) la pista prosegue con un rettilineo di 850 m seguito da 5 curve a S in discesa (2-3) per poi risalire a riprendere il vecchio tracciato (4)

Nuova lunghezza totale: 5480 m

 

1 – 2 curve veloci che arricchiscono il tracciato

Anche se mi sembra una buona pista propongo modifiche in tre punti:

1- la curva 4 diventa un tornante con una frenata più decisa per favorire i sorpassi

segue una sinistra-destra (2) molto veloce

3- una S più lenta permette di avvicinarsi alla macchina davanti per sfruttare il rettilineo seguente

4- unica curva al posto delle due (curve 14 e 15)

 

5450 m

1- curva medio veloce in sostituzione della chicane poco interessante

2 -3 eliminazione delle tre curve lente sostituite da due curve veloci e impegnative